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So hat mal alles angefangen.
Ich habe den Wagen bei ebay gesehen, und dachte mir.......OK , der ist es.
Coole Farbe, tiefer ist er schon, Felgen gefallen mir auch, und über den
Getriebeschaden kann ich weg gucken da hab ich noch eins liegen gehabt, also mit
Bieten.................... Hat geklappt, ich hab den Zuschlag bekommen, und bin
mit Anhänger in ein Dorf gefahren bei Gießen "Alten Busek".
   
So, zu haus angekommen, war das erste, erst mal genau unter die Lupe nehmen,
und da kam schon das erste böse erwachen. Was der Verkäufer verschwiegen hat,
das die Federn (die guten BEBE Federn) um eine Windung abgeschnitten waren. Was
also nun??Jeder der sich mit Ciquecento befasst, der weiß, das es die Federn
nicht mehr gibt.Positiv war, das auch die guten BEBE Extrem Dämpfer verbaut
waren, und die in einem Top zustand waren. Also hab ich mir einfach FK 70/50
Federn bestellt, um den Wagen mal richtig tief zu kriegen.Noch viel Positiver
war, das es kein Getriebeschaden war, sondern nur ein Kupplungsschaden.Also hab
ich mich mal an die Arbeit gemacht, und hab den Wagen nach meinen Geschmack
zurecht gemacht....Runde 1 konnte also anfangen........
Runde 1:
Ich hab mir im irgendwann mal silberne Tachoscheiben gekauft, mit blauer
Hintergrundbeleuchtung, und ein 30er Victor Lenkrad, das wurde erst mal verbaut,
da ich ja noch auf Kupplung und Federn warten musste.
 
So, schon mal schick........Federn sind nun auch endlich da gewesen, und die
neue Kupplung auch. Also hab ich das gleich mal verbaut, und bei der Gelegenheit
gleich mal den Auspuff der Marke Eigenbau entfernt, und durch einen serien
Auspuff getauscht, sah erst mal besser aus, als das andere Willenlose universal
ding.
 
Wird immer besser, die Azev Felgen die ich mit gekauft hab waren in der Zeit
beim Reifenhändler und haben neue 175/50/13 bekommen. Als sie wieder da waren,
und ich den Wagen mal so richtig sauber gemacht hab sah der dann schon mal so
aus, das er auch mir gefällt. Allerdings mussten die Felgen wieder runter, hatte
irgendwie Lust auf smoor Felgen, und hab den wirklich letzten Satz direkt bei
Smoor bestellt.
  
Irgendwas fehlte mir aber noch............. LEISTUNG!!!! Es hat nicht lange
auf sich warten lassen, und ich bin auf eine Anzeige gestoßen in der ein
kompletter Slalomcinque mit überschlagschaden unter den Hammer kommen sollte,
also hab ich da mal angerufen, und wir sind uns einig geworden. Ich hab noch vor
Ort den Motor mit meinem besten Kumpel ausgebaut. Der Motor war Komplett, und
hatte erst nachweislich 26tkm auf dem Tacho, und wurde mit einer 36er Drossel,
einer 286 ° Nockenwelle von Dbilas, eine Sintametallkupplung, abgedrehtem
Schwungrad ,komplett gemachtem kopf und Steuergerät mit angepasstem Chip
bestückt. Ich hab den Motor mit meinem Kumpel noch am Selben Abend umgebaut.
Nach dem Umbau die Probefahrt werd ich nie vergessen, ich hätte nie gedacht, was
das für einen unterschied macht. Im Zuge des Umbaus hab ich dann auch gleich auf
einen Novitec Edelstahl Auspuff umgebaut. Ich denke, das kann sich sehen
lassen....
     
  
Jaaaaaaa, und ende 2006 hab ich ihn dann verkauft, allerdings im
serienzustand
Ich hab dann nichts mehr gehört, und gesehen von dem Wagen, bis ich ihn dann
irgendwann bei ebay wieder gefunden hab, und mir fast das herz stehen geblieben
ist. Das war Mitte 2010
       
Ich wollte den Wagen zurück kaufen, bin mir aber nicht einig über den Preis
geworden. Ich denke, mittlerweile ist der wohl in der Presse........
Bei Fragen:
voppi@cinque-crew.de
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